ObyektivitasReview Unit Pinjaman Pabrikan, Banyak Yang Gagal Paham! Pilih Yamaha All New R15 2017, Yamaha R25 dan MT25 Bekas Atau KTM Duke 200? Nah Loh! Kalau Performa 150cc Sudah Mendekati 250cc, Ngapain Beli Yang Lebih Mahal? Kapan Kendaraan Bermesin Diesel Bisa Murah Di Indonesia? Pilihan Roda Empat Rp. 100 Jutaan, Mending Mobkas Atau Baru? Checkout the final review notes, stats, and photos of our long-term Honda CBR250R ABS sportbike at CycleWorld. Yamaha Byson 250cc, Engine Swap Jepang - India - Tiongkok ! - Viar VSR 200, Kloningan CBR150R Tawarkan Gratis Nonton MotoGP Sepang !. The CBR250R should therefore be as well made as anything with the - love it or hate it - mighty Melirikkoleksi motor Viar untuk kelas sport fairing yang sudah dipasarkan sudah ada 2 nama, yaitu Viar Vix-R 150 dan VSR 200 yang terlihat pada stand motor Viar di Pekan Raya Jakarta 2014. Gambar Motor Viar VX-R dan VSR. Motor Viar VX-R 15 dan VSR 250: Review Oli Castrol Power 1 di Motor CBR150R - Pada tulisan sebelumnya telah dibahas Istilahdalam pengertian modern pertama kali muncul dalam sebuah artikel 1958 yang diterbitkan dalam Harvard Business Review, di mana penulis Leavitt dan Whisler berkomentar bahwa "teknologi baru belum memiliki nama tunggal yang didirikan. Kita akan menyebutnya teknologi informasi (TI)." Harga Viar VSR 200 Terbaru Bulan Oktober 2015; 8 . / / Pilihan Warna Viar VSR 200cc Terbaru Spesifikasi dan Review February 6, 2015 Sport, Viar Halo bro semua 😀 , Saya sendiri kurang paham, kapan tepatnya Viar VSR 200cc ini dirilis, sudah lama gak main-main ke website Viar dan ternyata sudah banyak yang berubah, Viar ternyata telah berkembang dan memiliki banyak produk, tapi karena kurangnya promosi sehingga seolah Viar hanyalah pabrikan motor dalam bayangan saja. Tapi ada satu yang menarik perhatian saya yaitu Viar VSR dengan bodi yang sekilas mirip CBR, sepertinya sudah banyak temen blogger yang mengulas tentang motor ini, tapi saya tertarik dengan motor ini karena punya desain yang gak biasa, misalnya headlamp depan yang sangat tumpul, pemilihan warna dan juga knalpot yang seperti bentuk knalpot racing. Detail lainnya yang juga terasa mengganggu bagi saya adalah bentuk jok boncenger yang terlihat ketinggian, memang logis bila terlihat lebih nyaman karena mendatar, lalu juga bentuk spakbor yang kurang ke belakang sehingga terlihat lebih pendek. Bentuk Knalpot yang sedemikian rupa mengingatkan ke rata-rata knalpot racing dari Yoshimura, berbeda dengan knalpot CBR150R/CBR250R yang lebih padet dan sering disebut mirip paha ayam , bentuk tabung ini sering dianggap orang sebagai knalpot kaleng, bahkan bila pak polisi yang awam pun bisa salah kira, hehe. Pilihan warna yang terseia untuk motor ini adalah Merah Hitam, kemudian Hijau kawasaki yang terlihat terang dan menyala dan juga warna Hitam putih, Grafis stripingnya cukup simpel saja dan tidak memberikan kesan apapun, hehe… saking simpel nya 😉 Spesifikasi Lengkap Viar VSR 200 PANJANG X LEBAR X TINGGI 2015 x 750 x 1130 mm JARAK SUMBU 1345 mm JARAK TERENDAH KE TANAH 160 mm TIPE SUSPENSI DEPAN Upside Down TIPE SUSPENSI BELAKANG Monoshock System REM DEPAN Disc Brake REM BELAKANG Disc Brake UKURAN BAN DEPAN 80/100-17 UKURAN BAN BELAKANG 70/120-17 UKURAN VELG DEPAN UKURAN VELG BELAKANG KAPASITAS TANGKI BAHAN BAKAR Liter BERAT KOSONG 131 Kg TINGGI TEMPAT DUDUK 820 mm TIPE MESIN Single Cylinder, 4 Langkah. Oil Cooler, Balance Shaft DIAMETER X LANGKAH x 59 mm KAPASITAS SILINDER 200 cc KAPASITAS MINYAK PELUMAS MESIN Liter pada penggantian periodik KOPLING Manual, Multiplate Wet Clutch GIGI TRANSMISI 5 Kecepatan POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI 1-N-2-3-4-5 STATER Electric starter & kick starter BATERAI 12 Volt, 6 Ah SISTEM PENGAPIAN CDI – DC MnM Gallery of Viar VSR Interior Exterior Color Viar VSR Interior Images VSR Interior ImagesViar VSR has 1 images of its interior, top Viar VSR 2023 interior images include undefined. Viar VSR Exterior Images VSR Exterior Images Viar VSR has 9 images of its exterior, top Viar VSR 2023 exterior images include Slant Front View Full Image, Slant Rear View Full Image, Engine View, Front Tyre View, Head Light View, Exhaust View, Rider Seat View, Front Brake, Windshield. Read More Read Less Viar VSR Colors Viar VSR Colors Viar VSR is available in 3 different colors - Black, Green, Red. Black Green Red Viar VSR Videos Watch latest video reviews of Viar VSR to know about its performance, mileage, styling and more. Viar VSR Videos More Option in Sport Bikes Popular Upcoming Latest Viar Featured Bikes Popular Upcoming Nearest Viar Dealers TAKA SARANA MOTORINDO. PT +62XXXXXXXXXX Jl. Poltangan Raya No. 50B, Kel. Tanjung Barat, , Jakarta Selatan, 12530 Contact Dealer Viar Dealers In Jakarta Selatan Pabrikan Viar tak hanya getol menelurkan motor-motor untuk kebutuhan niaga. Namun, perusahaan otomotif yang berbasis di Semarang itu juga merilis motor tipe sport yang terangkum dalam VSR 200. viar vsr 200 – tampilan, motor sport entry-level ini sangat mirip dengan CBR250R kepunyaan Honda. Bahkan banyak yang menyebut, VSR 200 merupakan hasil kloning dari motor sport asal jepang itu. Ini tampak dari desain tangki bahan bakar berbentuk bulat, lampu tunggal, dan tak ketinggalan, bentuk jok motor yang mengusung model split bertingkat. Namun, tak semua bentuk bodi VSR 200 meniru CBR250R. Desain full fairing yang diusung motor ini malah lebih mirip dengan Kawasaki ZX-14 R dengan menerapkan tiga lubang udara sebagai pendingin mesin. VSR 200 sendiri hadir dengan dimensi mm x 750 mm x mm dengan jarak sumbu roda mm dan jarak terendah ke tanah 160 mm. Sementara untuk bobotnya, motor ini memiliki berat sekitar 131 kg. Di samping itu, VSR 200 juga dibekali suspensi depan jenis upside down dan suspensi belakang monoshock, yang selain menambah kenyamanan bagi pengendara, juga lebih memberikan kesan sporty pada motor ini. Sementara untuk sistem pengamanan, Viar menyematkan rem cakram disc brake, baik di roda depan maupun belakang, yang telah dilengkapi sistem ABS Anti-lock Brake System. Beralih ke sektor jantung pacu, VSR 200 menggendong mesin tipe 4-stroke, single cylinder, oil-cooled, balance shaft, berkapasitas 200cc. Selain itu, motor ini juga didukung sistem pengapian model CDI dan sistem transmisi manual lima percepatan. Berikut spesifikasi teknis VSR 200. Dimensi mm x 750 mm x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah ke Tanah 160 mm Suspensi Depan Upside Down Suspensi Belakang Monoshock Rem Depan Disc Brake Rem Belakang Disc Brake Ukuran Ban Depan 80/100-17 Ukuran Ban Belakang 70/120-17 Ukuran Velg Depan 1,85-17 Ukuran Velg Belakang 2,15-17 Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12,5 liter Berat Kosong 131 kg Tipe Mesin 4-stroke, single cylinder, oil-cooled, balance shaft Kapasitas Silinder 200cc Diameter x Langkah 65,5 mm x 59 mm Kopling Manual, Multiplate Wet Clutch Transmisi 5 percepatan Starter Kick dan Electric Sistem Pengapian CDI – DC Baterai 12 V, 6 Ah Saat ini, pabrikan Viar menawarkan VSR 200 dengan tiga pilihan warna, yaitu merah, hitam, dan hijau. Sementara untuk harganya, satu unit motor sport ini dibanderol dengan harga mulai Pos terkaitUpdate Kisaran Biaya Hidup di SemarangInfo Terbaru Kisaran Biaya Membuat Kitchen SetUpdate Harga Sadel Velo Original Berbagai TipeUpdate Harga Alat USG 2D, 3D, 4DUpdate Harga Bandeng Juwana ElrinaAkreditasi, Gelar Lulusan dan Biaya WEARNES Education Center TA 2023/2024 Handling Vix-R lebih stabil dibanding VSR Dikarenakan sosok motor berkelir hijau muda ini sangat mirip Honda CBR generasi pertama, membuat tester yang mempunyai postur badan 55 kg/172 cm tidak mengalami kesulitan saat menungganginya. Wah, jadi nggak sabar nih coba nyemplak. Oke kita mulai berkendara. Vix-R yang didukung handling yang ringan, bikin motor cukup nyaman dikendarai di dalam kota. Tak terkecuali di tengah kemacetan yang membutuhkan kelincahan bermanuver dengan sudut sempit. Begitu juga ketika motor dibawa rebah menikung dengan kecepatan sedang, buritan motor masih mudah dikontrol ikuti kemauan rider. Ya, setidaknya hal ini cukup mengobati performa mesin yang tidak begitu menyalak saat dicoba berakselerasi cepat. Dyno menggunakan Dynomite buatan USA Sayangnya, kenyamanan saat mengendarai motor yang dilengkapi transmisi 5-speed ini dicederai oleh perpindahan gigi yang berlangsung kurang mulus. agak kesulitan melakukan perpindahan gigi, utamanya dari gigi tinggi ke gigi yang lebih rendah. Paling terasa adalah saat perpindahan dari gigi dua ke gigi satu, atau dari gigi satu ke netral. “Mungkin ada tuas yang nyangkut atau dudukan yang kurang rapat pada shifter, sehingga bikin tuas nyangkut. Nanti coba akan kami perbaiki,” ujar Edi, Service Advisor Viar Motor Indonesia saat coba mintai keterangan. Hasil Test Dyno Vix-R 150 Power Maksimal 9,22 hp/ rpm Torsi Maksimal 8,57 Nm/ rpm

viar vsr 200 review